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1.直角彎道處技巧詳解:

直角彎道,由於過彎時的漂移距離過短,所以往往一個彎道不足以我們積攢大噴。所以在這段賽道的直線處,應該多使用斷位雙噴的技巧來提高車速。在起跑線前方的第一個直角彎道處,有一個中等長度的加速帶,我們可以在這個加速帶上,完成一個斷位雙噴的動作。配合加速帶末端的直角彎道,在前期積攢一個大噴。

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2.寬闊賽道處技巧詳解:

這張地圖有三處寬闊賽道,第一個寬闊賽道處,飛躍結束後會有一個上坡的加速帶。這個加速帶也提供一段飛躍的距離。這裏我們可以在吃到加速帶的大噴之前(做出飛躍動作時),使用一個大噴。使兩個大噴重疊加成,讓賽車以高速的狀態飛躍更遠的距離。第二個寬闊賽道處,多為低矮形飛躍平台。在這裏我們使用前段賽道積攢的大噴,配合小飛躍平台提供的空噴和落地噴,提高我們的車速即可。第三個寬闊賽道處,有兩個類似橋形的加速帶,第二個加速帶由寬變窄。這裏我們在上加速帶時,輕點一下刹車來矯正方向。向著下方中間的加速帶飛躍就可以了。

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3.下坡賽道處技巧詳解:

這段下坡的賽道,對賽車是有一定速度加成的,由幾個180度彎道構成。也是這張地圖中,賽車能夠達到極限速度的地方。我們在過第一個彎道時,使用之前積攢的大噴,在這裏做出一個cww噴的動作(賽車的最強噴射狀態)。之後的每個180度彎道,使用wcw噴提速(僅次於cww噴射)。注意由於賽車的速度極快,再漂移過彎時,要提前一到兩個車位就做出漂移動作。漂移過於內測時,使用斷位漂移的技巧快速拉回車頭(斷位時多次點擊漂移鍵,拉回車頭的速度更快)。 

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