蘋果ios10地圖怎麼叫車？ios10原生地圖怎麼使用？

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蘋果一直都在改進自帶的原生地圖，現在又增加了一個打車的服務，那麼通過蘋果ios10地圖怎麼叫車？ios10原生地圖怎麼使用？下麵就由嗨客小編為您詳細介紹介紹哦。

      當年 iOS 6 啟用了蘋果自家的地圖應用，但糟糕的地圖數據和體驗引發了媒體以及用戶的大量吐槽，隨後庫克不得不發布公開信道歉。經過 5 年的改善，這次我們所看到的一個全新的地圖應用，也是 iOS10 一係列優化中的重點，蘋果甚至不惜為地圖應用啟動公測版。從被蘋果公司親自承認為“最失敗”之一的產品到如今“重大突破”級別的改善，它到底有沒有變得好用，好用的原因又在哪裏？我們還是要以實際體驗說話。

▼全麵簡化的交互邏輯

　　這是 iOS 10 地圖應用最重要的變化，也是用戶體驗最直接的變化，很多朋友升級之後打開地圖，都會明顯感覺到——「咦?界麵好像變得不一樣了」

　　具體不一樣在什麼地方呢?iOS 9 的地圖界麵和整個係統風格契合度非常高，但是從根本上還是多層級頁麵的設計，也就是較為頻繁地開啟一個全新頁麵來展示內容，比如你在 iOS 9 地圖點擊「搜索欄」，會跳轉到一個新的搜索界麵覆蓋掉原來的地圖，然後你就在這個界麵上繼續操作。

　　但 iOS 10 地圖推翻了這種交互方案，它采用更加直觀的「地圖——懸浮層」結構來解決頁麵展示。還是以搜索為例子，細心的朋友應該早已察覺，iOS 10 地圖的搜索欄直接做成了一個懸浮窗，無論什麼時候，你想搜索什麼內容，它都隻是彈出懸浮層，而懸浮層始終可以收起——半拉開——全拉開，地圖卻永遠不會被真正覆蓋。

　　懸浮層構架也做到了 iOS 10 地圖的各處，不僅是搜索，導航詳情、起點/終點詳情等等各種情況下，都是如此。

左：iOS 10　　右：iOS 9

　　簡而言之，在新的交互模式下，哪怕用戶進行更複雜的操作，也不會發生頁麵跳轉，所有的內容變動隻發生在懸浮層中。沒有頁麵跳轉，就意味著不需要一次次地點擊退出和取消，信息隨手指而動，比以往所有版本都流暢自然。

左：iOS 10　　右：iOS 9

　　▼信息和按鈕重排

　　由於交互邏輯的改變，在此基礎上，蘋果對地圖應用的 UI 也做了重新布局，首先是原本屏幕上方的搜索欄移到了屏幕下方，與整個懸浮層渾然一體，並且和搜索結果連在一起，比 iOS 9 分割於屏幕上下兩端要合理不少，也更方便於 iPhone 6s Plus、iPhone 7 Plus 等大屏用戶操作了。

　　隨著 iOS10 發布之後第三方應用的接入，你還可以直接在地圖中完成打車等一係列操作，而這一切都不需要離開地圖打開另一個應用，一切都是無縫完成的。實際上蘋果已經做了入口，在導航方案的選擇中，我們可以看到新增的第四個選項：叫車。雖然目前還沒有應用支持，但相信很快國內的打車軟件就會跟進。

　　這是新地圖應用最富有想象力的地方，不過和 Siri 開放的情況一樣，這種第三方與原生的無縫接入還需要一段時間來磨合。

　　總結

　　當然 iOS10 地圖也存在著問題，比如說依舊不支持離線地圖這點，還是令不少用戶詬病。和所有地圖 App 目前都做不到完美一樣，在國內隻能采用高德數據的蘋果地圖，走著一個“曲線”政策，隻能盡量優化使用體驗，卻做不到處處出彩。到現在，iOS 地圖也隻能說逐步在追平國內主流的第三方地圖 App 的體驗，還在補自己 5 年留下來的短板。正是因為蘋果一直沒有拋棄這款曾是失敗品的地圖服務，一直不放棄對地圖應用的改善，才換來了今天終於有越來越多用戶願意打開原生地圖，讓原生地圖取代第三方地圖的美好局麵。

　　一個開放的 iOS 地圖也和蘋果眾多原生應用一起，向所有人揭示著未來 iOS 應用的趨勢。這種趨勢是：使用在開啟之前，體驗在主體之外。iOS 應用可以在係統層麵的各個角落，通過擴展的方式與用戶交互。蘋果以完全不同於安卓係統的這種擴展道路，不斷讓開發者甚至用戶加入“擴展”之中，一起造就全新的係統交互方式。

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